Bir adam, bir motosiklet ve 50 ülke: 50 Dünya projesinin dünyadaki turu
Çok az şey, “özgürlük” kavramının anlamını ve birçok ülkede uzun bir yolculuğu yansıtıyor. "Motosiklet Günlüğü" ve "Kader" gibi filmler, daha yüksek bir amaç arayışı içinde yola adım atmak için ulaştırma tarzını sadık bir şövalye yapan insanların hikayelerini anlatıyor.
Gerçek hayatta, bu tür çabalar üst geçit kültürünün bir parçası olan insanlar tarafından karşı karşıyadır. Bu insanlar cip veya motosiklete binebilir - hatta bisiklet! - dünyanın ülkeleri ve kıtalarını geçmek.
2012 yılında, Amerikan Alex Chacón, bir motosiklet satın almak için arabasını, televizyonunu ve kıyafetlerini satmaya ve harika bir seyahate çıkmaya karar verdiğinde Teksas Üniversitesi'nden yeni mezun olmuştu: Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı, Ushuaia'ya gitti ve yukarı çıktı. Alaska’ya geri döndük, sonunda kendi devletlerine döndüm.
Amerika'dan 50 Dünyaya
Chacón'un modern motosiklet günlüklerinden sonra, şimdi daha da büyük bir yolculuğa çıkan bir Brezilyalı var. Sergio Plumari, 50 Dünya projesinin arkasındaki isim ve motosikletiyle Amerika'nın ötesine geçecek: Ağustos ayının sonuna kadar kalkış yapacakları dünyayı gezecekler.
Serüven hakkında daha fazla bilgi edinmek için Sergio ile görüştük: yola çıkıp dünyayı sürmeye karar vermeden önce hikayesi, gezinin hazırlığı ve pilotun kendisi - fiziksel ve psikolojik olarak - ailenin, arkadaşların ve seyahatle ilgili beklentilerin tepkisi. .
São Paulo, seyahat süresi için planlanan 500 günde yaklaşık 90 bin kilometre olmak üzere toplam 50 ülkeden - yani projenin adını - geçecek. Bolivya'daki korkunç "Ölüm Yolu" ve ABD'deki Route 66 da dahil olmak üzere dünyanın ikonik yollarını dolaşacak.
Maceraların tarihi
Bununla birlikte, yolun karşısına çıkmak eski yönetici için yeni değil: Atacama Çölü ve Patagonya (her iki Şili bölgesi) gibi Amerika'daki çeşitli cip ve motosiklet seferlerine 100.000 kilometreden fazla sürdü. Arjantin gelince).
Sergio, iki veya dört tekerleğin dışında, Şili'deki Villa Rica yanardağına tırmandı - iki yıl önce çalışma hayatını kökten değiştirmeye karar veren bir adamın maceracı ruhunu destekleyen bir müfredat.
Ancak bu kayıt rekoru, bir dereceye kadar yeni bir macera anonsunun etkilerini yumuşatmaya da hizmet etti - Sergio için yepyeni bir seviye. Yolculuk için ilham kaynağı, gezginlere göre, kariyerini planlaması ve etrafında dönmesi için yönlendiren "Dünyaya Kara" adlı bir kitaptan geldi.
"Kahraman olmak istemiyorum"
Her şeyi bir kenara atmaya ve baş aşağı bir yolculuğa (bazen amaçsızca) düşmeye karar veren birçok insan hikayesi vardır ve bunun nedenleri çok çeşitli olabilir.
Bazıları tavrı çılgınca görür, ancak aynı zamanda özgürlüğe ve yaşam için daha büyük bir anlam arayışına - tam mutluluk arayışı olarak da görülebilir.
Maceracının ailesi bölündü: Oğullar (ve kızları) bu fikri desteklerken, Sergio'nun annesi ilk başta pek iyi kabul etmedi - São Paulo'ya göre zaten tersine çevrilmiş bir durum.
Bir kahraman ya da onun gibi bir şey olarak görülmek istemiyor, ancak hikayenin bir ilham kaynağı olduğu inkar edilemez.
İki yıllık hazırlık ve planlama
50 Dünya projesinin hazırlanması, planlanması ve düzenlenmesi iki yıldı. Sergio, mekanik, arazi sürüş teknikleri - kara, kum ve su ile mücadele - bisikletle uzun saatler sürecek fiziksel hazırlık, ayrıca her şeyin mümkün olduğunca kaydedilmesini sağlamak için bir fotoğrafçılık kursu aldı.
Yolculuk sırasında molalarını kampa götürecek, pansiyonlarda ya da onu almak için gönüllü olan insanların evinde uyuyacak. Kıtalararası geçitlerde, bisiklet sürmektedir: uçakla veya gemi ile.
Gezinin planlanmasında önemli bir nokta, maceranın başlayacağı zamandı: yılın başlaması için planlanmış olmasına rağmen, bazı sorunlar sonunda ayrılışı Ağustos ayının sonuna kadar erteledi. Bu, Sergio'nun kuzey yarımkürede kışın çoğunu yakalayacağı anlamına geliyor.
Riskler, özel anlar ve sonuçlar
Soğuk ve kar, macera sırasında sürücünün karşılaştığı tek aksilik olmayacak: beklenen rota, şiddetli ve tehlikeli olduğu düşünülen bazı yerlerden geçiyor. Bununla birlikte, geniş kapsamlı planlama da bunu göz önünde bulundurarak gerçekleştirilmiştir: alternatif yollar üzerinde çalışılmıştır ve sürücü, örneğin geceleri araba kullanmaktan kaçınmak için uygun bakımı alacaktır.
Ancak, Sergio'nun macerasında özellikle özel olacak iki anla her şey telafi edilmelidir: İtalya'nın Regalbuto kentinde geçiş - Paulistan'ın ebeveynlerinin Brezilya'ya geldiği yerden - Avustralya'ya varış, kızlarından birinin maceracı 6 aydır yaşıyor.
50 Mundos'un tüm yörüngesinde Sergio'nun Brezilya'ya döndüğü anda yazmayı planladığı bir kitapta anlatılacak. Macera sırasında halk, sürücünün kayıt defterini ve gerçek zamanlı olarak konumunu resmi web sitesinde veya projenin Facebook sayfasında kontrol edebilir.
Röportajı tam olarak inceleyin
MegaCurioso: Sergio, 50 Dünya projesinden önceki hikayen nedir?
Sergio Plumari: Büyük diş şirketlerinin yöneticisiydim. Bu pazarda 18 yaşımdayken başladım ve döngümün Ocak 2015'te bitmesini sağladım. Tatilimi her zaman 30 gün çıkabilmeyi planladım ve bu süre zarfında Güney Amerika'da cip ve motosikletle seferlerimi yaptım.
MC: Peki, dünyayı bir motosikletle gezme fikrini nasıl buldunuz?
SP: Her şey ilk Land Rover'ımı satın aldığımda ve sahil sınırındaki doğru bir hedef olmadan ayrıldığımda başladı. Natal'a geldim ve hiç durmadım: Atacama, Patagonia, Peru ve daha fazlası. Amerika'da 100.000 kilometreden fazla sürdüm.
MC: Maceranızı organize etmek, planlamak ve finanse etmek ne kadar sürdü? Ortaklardan yardım aldınız mı?
SP: İki yıldır proje üzerinde çalışıyorum, ancak profesyonel yaşamımın değişmesi gerektiğini hissetmeme rağmen bile rüya şekillendi.
Rüya gerçek oldu, bu yüzden sonraki adımları atmak için ilk ekibimi oluşturmaya çalıştım. Ortak şirketlerin ve arkadaşların desteğine güvenir ve güvenirim.
MC: Alex Chacón adında bir Amerikalı, 2012 yılında sadece Amerika Birleşik Devletleri'nden Ushuaia'ya giden bir motosiklette ve Alaska'nın kuzeyine geri dönen bir internet gezisi yaptı. Bu hikaye size herhangi bir şekilde ilham verdi mi?
SP: Kim olduğunu biliyorum, ama bana ilham veren o değildi - ama yolculuğu oldukça havalı. Yeğenim bana Roy [Rudnick, Brezilya ve maceracı] ve Michelle [Weiss, Roy'un arkadaşı] adlı bir kitap verdi, dünyayı bir ciple gezdiler.
Kitabı üç gün içinde okudum ve dünyayı dolaşan bir motosiklet yolculuğu hayalini kurdu. Ertesi gün planlamaya başladım.
MC: Yolculuğun ne kadar süreceği ve kaç mil seyahat edeceğiniz hakkında bir fikriniz var mı?
SP: Elektronik tabloda 500 gün veriyor, az ya da çok olabilir - Zamana bağlılığım yok. 90 bin kilometre koşacağım.
MC: Hangi temel ekipmanı kullanacaksınız? Elbette bisikletle başlamak!
SP: Maceralarımda daima en son teknolojiyi kullanmaya özen gösterdim ve bu farklı olamazdı. Bu tür bir macera için taşıyabileceğim tüm güvenlik donanımlarıyla en iyi bisikleti seçtim.
Hava yastığı yeleği, koruyucu kıyafetler, eldivenler ve su geçirmez botlar giyeceğim. Bisikletin ve ekipmanın bütün bu bölümleri bana tavsiyelerde bulunan ortaklarımdan biri tarafından desteklendi: Doctor Myro!
MC: Yolculuk sırasında çok görmek istediğiniz bir yer var mı?
SP: Projenin benim için güçlü yanları var: Bu hikayenin bölümlerinden birinde, ailemin geldiği ve atalarımın bulunduğu Sicilyalı bir topluluk olan küçük Regalbuto'dan geçeceğim.
Regalbuto, güney İtalya'da küçük bir kasabadır. Orada ailem, Santa ve Vito doğdu ve tanıştı. Yirmili yaşlarının başlarında Brezilya'ya geldiler. Önce o, sonra o.
Regalbuto'ya dönüş bu yolculukta daha da özelleşiyor. Bu, kendi hikayemi, aradığım yeni bir yaşam aşamasını yeniden başlatıyor, ama her şeyin nerede başladığını unutmadan.
Benim için güçlü bir an daha 6 aydır Avustralya'da yaşayan kızım Daniela ile buluşacak. Yolculuğumun son ayağında onunla birlikte olmak, bisikleti tekrar Güney Amerika'ya göndermeden önce, büyülü olacak.
MC: Macera boyunca iyi bilinen yolları geçeceksiniz, ancak bunlardan biri seyahatin en başında yer alıyor ve çok çarpıcı: Bolivya'daki "ölüm yolu". Onun nesi özel? Onun kadar tehlikeli olan var mı?
SP: Yolculuğun bir diğer gücü, benim seçtiğim en muhteşem 10 yolu seyahat etmektir.
Birincisi Bolivya'daki “Ölüm Yolu” olacak. Dağın korunmadan 4.500 metreye kadar sarılması ve 3 metrelik genişlikte olması nedeniyle eğriyi bölmek için bir kamyon bulmak çok zor, dünyanın en tehlikelilarından biri olarak kabul edilir. Görme ve adrenalin korku için makyaj.
MC: Genel olarak, macera sırasında düşündüğünüz en büyük tehlikeler nelerdir?
SP: Bunu iyi nasıl değerlendireceğimi bilmiyorum, ama dünyanın herhangi bir yerinde, özellikle de motosiklete binenler için risk aldığımızı düşünüyorum. Odak noktam gereksiz riskler almamak, örneğin geceleri araba kullanmaktan kaçınmak ve şiddetli bölgelerde dalga geçmemek gibi. En büyük tehlike, tekrar tekrar yapmak istiyorum! (Gülüyor)
MC: Yolculuktan sonra ne olacak? Bir kitap yazmayı, belgesel yapmayı düşünüyor musunuz? Elbette anlatacak güzel hikayelerin olacak ...
SP: Dönüşü nasıl düşüneceğimi bilmiyorum. Sanırım bugün her şeyi çok daha fazla görme biçimimi değiştireceğim, bu arada, planlamaya başladığımdan beri değiştim, ama yaşadığım her şey hakkında bir kitap ve aynı zamanda yolda buluşacağım 50 yaşındaki erkeklerin bir kitap yazmak istiyorum.
MC: Halkın bu maceranın ilerlemesini kontrol etmesinin bir yolu var mı? Herhangi bir çevrimiçi akış, vlog, Facebook gönderisi var mı?
SP: Evet olacak! 50 Dünya için bir Facebook sayfam var ve herkesin yapmak istediğim kayıt defterini takip etmesi için siteyi / blogu sonlandırıyoruz. Zaman zaman gerçek zamanlı olarak konumumu verecek SPOT adlı bir cihaz alıyorum.
Macera ile ilgili her şeyi kontrol etmek ve Sergio seyahatinin tüm aşamalarını takip etmek için, 50 Dünya Projesi projesinin resmi sayfasına göz atın!
Tavsiye
