Uçakların çoğunun beyaza boyandığını farkettiniz mi? Elbette başka renkte uçaklar var, ama gerçek şu ki herhangi bir havaalanında dolaşırsanız, baskın rengin aynı beyaz olduğunu göreceksiniz. Ve nedenini biliyor musun? Çünkü havacılıkta standardizasyon yapmakla ilgili değil - boyahanede "Mega" bir tanıtım da değil!

Teklif değil

Sebebini kim buldu - ya da nedenleri! - Uçağın beyaz olması, MIT'de (Massachusetts Teknoloji Enstitüsü) Havacılık ve Uzay Bilimleri profesörü R. John Hansman ile konuşan Adrielle Berger Business Insider idi.

Bir açıklaması var (Pexels)

Hansman'a göre, beyazın öncelikli ton olmasının ana nedeni, uçaklar uçuş sırasında güneş ışığını ve radyasyonu daha iyi yansıtmasıdır. Aslında, aynı ilke tüm açık renkler için de geçerlidir ve kullanımı kabin sıcaklığını daha soğuk tutmaya yardımcı olur.

Profesörün açıkladığı gibi, gövdeye ışık tonları uygulamak, cilde güneş koruyucu uygulamak gibi bir şeydir. Ayrıca sıcak, güneşli günlerde neler olduğunu hatırlayın ve siyah ya da koyu renkli giysiler giymeye karar verdik: parçalar ısıyı çok daha hızlı emer ve neredeyse fırında ölüyoruz!

Finansal ve Teknik Sebepler (Aşamalı Otomasyonlar)

Çünkü uçaklarda aynı şey olur ve daha açık renklerin uygulanması, cihazların ve cihazların aşırı ısınması riskini azaltır ve uçağı soğutmak için maliyetleri düşürür. Hansman'a göre, ısı ve radyasyondan en fazla korunması gereken kısımlar karbon fiber, cam elyafı, plastik ve diğer karışımlar gibi malzemelerden üretilmiş parçalar.

Böyle bir bölüm genellikle uçağın “burnu” dır, bu genellikle uçağın radarının yerleştirildiği yerdir - bu bölgenin ekipmanın çalışmasını sağlayan bir malzemeden yapılması gerekir. Ayrıca, çoğu modern uçakta kontrol yüzeyleri, plastik ve elyaf karışımlarından oluşan malzemelerden oluşur, bu nedenle bu alanlar genellikle beyaz veya açık gri boyanır.

Gökyüzünü renklendirmek

Uçağın uçuş sırasında aşırı ısınmasını önlemek için radyasyondan korunma ve maliyet tasarrufu konusunun yanı sıra, birçok şirketin filolarını açık renklerle boyamasının tercih edilmesinin bir nedeni daha var. Güneş ışığına maruz kalmak boyanın okside olmasına neden olur ve zamanla solmaya başlar - bu, renkleri canlı tutmak için havayollarının uçaklarını “dokunmaları” gerektiği anlamına gelir. Ve tüm bir uçağı boyamak için kaç galon boya gerektiğine dair bir fikriniz var mı? Birçok!

Yine de Peladão (Uçuş Dergisi)

Hansman, geçmişte, birkaç şirketin sadece uçağı boyamamayı ve yapılmamayı tercih ettiğini söyledi - gövdenin metal yüzeyini sergileme ve yaptı. Ancak zamanla, uçaklar bulanık görünmeye başladı ve şirketler filolarını parlatmak için para harcadı. Bu nedenle, en iyi (ve en uygun maliyetli) alternatif uçak beyaz veya açık renklerini boyamaktır.