Geçen cumartesi bir iz bırakmadan kaybolan Malaysia Airlines uçağı hakkındaki haberleri takip ediyor olmalısın, değil mi? Boeing 777-200 uçağı, mürettebat üyeleri ve yolcular dahil olmak üzere Kuala Lumpur'dan Pekin'e 239 kişiyi taşıdı, ancak Malezya başkentinden ayrıldıktan 40 dakika sonra radardan kayboldu.

Bununla birlikte, BBC'ye göre, uçağı bulmak için kitlesel seferberliğe rağmen - ya da enkazında - yok olma, ne olabileceği konusunda çok spekülasyonlara yol açan büyük bir gizem olarak kalmaya devam ediyor.

Gizemli kaybolma

Görüntü Kaynağı: Oynatma / BBC

Yayına göre, dokuz ülkeden 40 gemi ve 34 jet - Malezya Hava Yolları'nın MH370 uçağının herhangi bir işareti için Vietnam ve Malezya denizlerini araştırıyor, ancak çok çabalarına rağmen, bugüne kadar hiçbir şey bulunamadı. Gemideki 239 kişi arasında 38 Malezya ve 153 Çinli yolcu vardı. Bunlardan 19'u Kuala Lumpur'da performans gösteren sanatçılardı.

MH370 uçağı, yerel saatte 00: 41'de Malezya'dan yola çıktı ve 06: 30'da Pekin'e inmesi gerekiyordu. Kontrolörler, Güney Çin Denizi üzerinde uçarken sabah saat 1: 30'da uçakla temasını kaybetti. Görünüşe göre, yolcuların yakınlarından birinin açıklanmayan bir zamanda cep telefonlarıyla temas ettiği bildiriliyor. Şirket, aynı numarayı birkaç kez sonra aramayı tamamlamadan aramaya çalıştı.

Bununla birlikte, uçağın uğursuz kayboluşunun yanı sıra, garip bir başka gerçek de, yolcuların ikisinin sahte pasaportla seyahat ettiği keşif oldu. Interpol'a göre, belgeler bir Avusturyalıya ve bir İtalyan vatandaşına aitti ve Tayland'da çalındı ​​ve onları taşıyan adamlar Çin'e geldikten sonra Avrupa'ya gönderileceklerdi. Bu "ipucu" muhtemel bir terör eylemi olasılığını arttırıyor.

spekülasyonlar

Görüntü Kaynağı: Oynatma / SP Eyaleti

Tipik olarak, hava felaketleri teknik problemler, hava olayları veya insan hatası ile ilişkilidir. Bununla birlikte, Boeing 777-200 çok güvenli bir model olarak kabul edilir ve tarihinde yalnızca bir zayiat felaketi vardır. Ayrıca, hava güzeldi ve pilot - 53 yaşında ve özgeçmişinde 18.000'den fazla uçuş saatiyle - 1981'den beri Malaysia Airlines için çalıştı ve çalıştı.

O Globo portalına göre, uçak acil durum çağrısı yapmadı ve enkaz eksikliği denizden etkilenerek tahrip edilmek yerine havada parçalanmış olabileceğini gösteriyor. Şu anda, araştırmacılar, her ne olduysa, bunun çok ani bir şey olduğuna inanıyorlar, çünkü pilotlar uçuş sırasında toplam motor kaybına maruz kalsalar bile, alarm vermek için yeterli zamanları olacaktı.

Image Source: Oynatma / CBC Haberleri

Yolcular arasında sahte pasaportu olan iki adamın varlığı, ortadan kaybolmanın bir pilot eylemle bağlantılı olabileceği şüphesini doğurarak, pilotun uçağı denize bilerek düşürdüğü teorisine yol açtı. Her iki durumda da, vaka, 2009'da 447 numaralı Air France uçuşunda meydana gelen felaketi andırıyor, Rio de Janeiro'dan Paris'e gidiyor ve 228 kişiyle Atlantik Okyanusu'na çarpıyordu.

O sırada, Fransız havayolu uçağı gece yarısı ortadan kayboldu ve enkaz bulunmadan günler geçti. Kara kutu kazadan sadece iki yıl sonra toparlandı ve bu da nedenlerin teknik başarısızlıklar ve büyük ölçüde insan hatası gibi faktörlerin talihsiz bir şekilde birleşmesinden kaynaklandığını ortaya koydu. Ve siz okuyucu, Malezya Hava Yolları uçuşu MH370'de neler olabileceğine dair bir tahminde bulunabiliyor musunuz?