Uçak kokusu, düşündüğünüzden çok daha iğrenç ve zehirlidir.

Bir uçağa binerken, bazı şeyler oldukça yatılıdır. Yolcular taşıdıkları valizleri uçağın içine sığdırmaya çalışıyor, uçuş görevlileri kalkıştan önce gülümsemeler ve bazen de biraz şeker veriyorlar ve sonunda her kabini rahatsız eden tuhaf kokular.

Bu kokuyu tam olarak tarif etmek zor, ama daha önce bir yolcu uçağına uçan herhangi biri kesinlikle hatırlayacaktır. Bazılarının tatsız olduğu pek çok şeyin karışımı. Fakat gerçekte neyin oluştuğunu biliyor musunuz?

İtici ve muhtemel tehlikeli şeylere geçmeden önce iyi kısmı ile başlayalım.

Şeker, Baharat ve Kafein

Her havayolu, yatmadan önce püskürtülen kendi kokusuna sahiptir. Çok değişkendir, ancak genellikle yolcuların kalkıştan önce sakinleşmesine yardımcı olmak ve daha az hoş kokuları gizlemek için lavanta veya papatya içeren bir karışımdır.

Ayrıca, gemide servis edilen kahvenin, uluslararası uçuşların ekonomi sınıfında olduğu gibi, çok sulu olmasına rağmen, uçağa yayılan son derece güçlü bir aroması vardır.

Meyve suları, gazlı içecekler, biralar veya uçuş görevlilerinin sunduğu diğer herhangi bir içecek de uçak kokusunun güzel bir kısmını oluşturmaya yardımcı olur.

Hava atıştırması

Tahıl çubukları ya da fıstık çubukları yerine gerçek bir yemeğin sunulduğu bir uçuşta yeterince şanslıysanız, o garip sandviç ya da gizemli sos yemeği de aromayı artırabilir.

Uçakta sunulan akşam yemekleri, kalitesi veya tadı ile bilinmemektedir, ancak dayanılmaz veya gerçekten itici kokmamaktadır.

Uçak kokusunu oluşturan kokuların listesi burada bitse çok iyi olur. Ancak durum böyle değil ve buradan itibaren işler yoldan düşmeye ve biraz iğrenç olmaya başladı.

Ter ve sopayla süslenmiş halı ve sandalyeler

Yepyeni bir arabaya bindiğinizde ve fabrikadan yeni çıkmış olan taze malzemelerin kokusunu aldığınızı biliyor musunuz? Bir yolcu uçağı bu noktanın karşıt ucudur.

Plastik, deri ve kumaşları hala koklayabilirsiniz, ancak hepsi insan ter, ayakkabı pisliği, sakız kalıntısı ve çatlaklarda biriken toz karışımı ile kaplıdır.

Uçuş tipine ve havayoluna bağlı olarak, uçak temizliği az ya da çok sık olabilir. Bunun nedeni, uçağın ne sıklıkta sterilize edileceğini belirleyen uluslararası düzenlemelerin olmamasından ve aynı zamanda kısa kalkış / iniş aralığından kaynaklanmaktadır.

Temizlik? Neredeyse orada

Bazı kabinlerde aylarca derin temizlik olmadan gidebilirsiniz. Ve günlük temizlikte, birçok dezenfektan sprey veya sıvı olarak kullanılır. Bu terli sandalyelerin biraz daha iyi görünmesini sağlama girişimidir.

Tabii ki, tüm temizlik ürünleri bir koku bırakır ve bu aynı zamanda uçak aromasına da katkıda bulunur.

1 numara ve 2 numara

Temizleyiciden bahsetmişken, iğrenç uçak kokteyli kokteyli bileşenlerinden biri, kabinin küçük banyolarının tuvaletlerine oturan mavi sıvıdır.

Ve açıkçası, tuvalet temizleyici yalnız değil. Pek çok yolcunun idrarının ve dışkısının vebası da uzun zamandan beri var, özellikle de başkalarının ishaline dair son derece nahoş fütür.

Hata yok

Hastalıkları taşıyan böceklerin kıtalar arasında seyahat etmek ve salgınları yaymak için uçak kullanmaktan kaçınmak için, havayolları böcek ilacı kullanımı gibi zararlıları ortadan kaldırmak için bazı önlemler almıştır.

Bu ürünlerin kullanımı, uçağın rotasına bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Bazı durumlarda, yolcular kapıları kapalıyken uçağa bindikten sonra pestisit kullanmak gerekli olabilir.

Uçuş görevlileri daima spreylerin insan sağlığı için risk teşkil etmediğini iddia eder. Bununla birlikte, bu, kullanılan böcek ilaçlarının kokusunun, asgari derecede hoş olduğu anlamına gelmez.

neurotoxins

Böcek ilacı püskürtmeli bir uçuşta veya bağırsak sorunu olan biriyle olduğu kadar tatsız, bunlar uçağa soluyabileceğiniz en kötü kokular değil.

Aerotoksik sendrom denilen bir hastalık var. Püskürtülen havaya ve hava taşıtlarındaki türbin kompresörlerini yağlamak için kullanılan diğer katkı maddelerine maruz kalmaktan kaynaklanmaktadır.

Kirlenme, havalandırma sisteminin sızdırmazlık maddesi veya başka bir bileşeni aşındığında ve etkinliği azaldığında meydana gelir. Koruma gerçekten başarısız olursa ve çok fazla yağın kompresördeki sıcak hava ile karışmasına izin verirse, sıvı gaz olur ve kabine girer.

Duman olay

Bu tür bir olaya "duman olayı" denir. Çok yaygın değillerdir, ancak Boeing 787 hariç, tüm jet uçaklarının böyle bir problemi olması muhtemel.

Nörotoksinlere maruz kalma belirtileri arasında yorgunluk, bulanık görme, titreme, denge kaybı, nöbetler, hafıza veya bilinç kaybı, baş ağrısı, baş dönmesi, bilişsel problemler, hasta hissetme, ishal, kusma, göz ve hava yolu tahrişi, öksürük, nefes almada zorluk ve kalp atış hızı değişikliği.

Bununla birlikte, kısa yolcu maruziyeti durumunda, zehirlenmenin etkileri genellikle kendi başlarına ortadan kalkar.

Uzun süreli veya kısa süreli tekrarlanan dozlarda duman olayı ile temas en endişe vericidir. Bu nedenle, pilotlar ve uçuş görevlileri gibi uçak mürettebatının daha ciddi olması ve bazı durumlarda kalıcı sorunların olması daha muhtemeldir.

Tüm bunları öğrendikten sonra uçak kokusu daha az hoşlaştı, değil mi?