Günümüzde çoğu araba nakliye için üretilmiştir - daha fazlası değil. Birkaç on yıl önce, ancak, o kadar da değildi: birkaç araba sokakta veya devrelerde sürmek için olsun, sanat eserlerine layık bir üretim sürecinden geçiyordu.

Bir noktada, birisinin bu arabaları aldığı ve herhangi bir nedenden ötürü - ki bu kırık bir parça veya basit bir koleksiyonun parçası olabilir - arabayı bir kulübede bırakır ve birkaç yıl orada kalır.

Yıllar sonra, birisi sonunda genellikle cömert bir toz ya da pas tabakası altında olan bu araçların varlığını öğrendi ve daha sonra “ölülerin dünyasından” tekrar parlamaları için getirildi. Amerikalılar bu arabalara " ahır bulur ", " ahır bulur " - ve bazılarının çok ilginç hikayeleri var.

1 - Bahçeye gömülü bir Ferrari

Tam bir ahır bulmamasına rağmen, bu 1974 Dino 246 GTS'nin keşfi arkasındaki arsa çok merak uyandırıyor. 1978'de, bir grup çocuk Los Angeles'ta arka bahçelerinde bir şeye çarptıklarında bir delik kazıyorlardı: bir arabanın çatısıydı.

Polis çağırıldı ve aracın etrafına dikkatlice kazıldı ve bunun yalnızca herhangi bir araba olmadığını buldu: Ferrari idi. Ancak nasıl ve neden yeraltına indiği müthiş bir gizemdi.

Sulamanın kendisi bir başkasını doğurur mu?

Onlarca yıl süren araştırma ve incelemelerden sonra, bazı kişiler, Ferrari'nin Aralık 1974'te "gömülmesinin", sigortacısına grev yapmak ve şirketten para almak için eski sahibinin, Rosendo Cruz adlı bir milyonerin isteği üzerine yapıldığını keşfetti. politikası. Otomobil, Cruz'dan karısına bir armağandı.

Cruz iki kişiden arabayı denize atmasını istedi, ancak Ferrari'nin güzelliği karşısında yapamadılar. Böylece bir evin arka bahçesine gömmeyi tercih ettiler, belki daha sonra almak için - asla yapmadıkları bir şeyi. Her durumda, Cruz aldatmaca uygulamak başardı ve aracın çalındığını söyledikten sonra ödül aldı.

1978'de keşfedildikten sonra Ferrari, restorancıların elinden geçti ve bugün California otoyollarını hafta sonları kullanıyor.

2 - Onassis’ten hediye bırakma

Aristoteles Onassis zengin bir adamdı - o kadar zengin ki, aslında 1969'da Lamborghini Miura S'yı Stamatis Kokotas adlı bir adama hediye olarak almaya karar vermişti.

Ancak hediye, Lamborghini'yi 1972'den beri Atina'daki bir otelin otoparkında bıraktığı bir motor kazasından sonra terk eden Kokotas'ı heyecanlandırmadı. Her neyse, şarkıcı - ve aynı zamanda bir ralli şoförü olduğu gibi hevesli bir hız tutkunu - sporda yaklaşık 100.000 kilometre sürdü, ancak tamir faturasını ödemek istemedi ve aracı zamanın insafına bırakmaya karar verdi.

Klasik araç ancak Olimpiyatlar Yunan kentine gelmek üzereyken ve 2004'te otomobilin yeniden inşa edilmek zorunda olduğu otelden tekrar dikkat çekti. Lamborghini Miura S müzayede için yükseldi, ancak 480.000 $ teklif edilen aracın rezervasyonunu karşılamak için yeterli değildi - ki bu daha sonra ilk teklife çok yakın bir fiyata satıldı.

3 - 24 Saatlik Le Mans Galibi ve Bir Kulübede Terk Edilen Amerikan Simgesi

Ford, 1960'larda, 24 saatlik Le Mans gibi bölgedeki birçok geleneksel yarışta egemenlik Ferrari'sini çıkardığında Avrupa'yı mahvetti. Bu başarının simgesi haline gelen otomobillerden biri Shelby Cobra Daytona Coupe'dir: sadece altı yarış için özel olarak üretildi.

Avrupa topraklarına hâkim olduktan sonra, altı araç Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü ve koleksiyonlara girdi ya da kendi yaratıcısı Carroll Shelby tarafından satıldı. Yıllar boyunca, Kobralardan birinin kaybolduğu ve yalnızca beş kayıtlı ve bilinen birim bırakıldığı bildirildi.

Ancak 2001'de, Danna O'Hara, vücudunu ateşe vererek intihar ettikten sonra, bu kelime, kendisi tarafından satılan CSX2287'yi vaftiz eden Cobra Daytona Coupe'nin altıncı kopyasının varisi olduğu ortaya çıktı. Shelby, Dana'nın babası George Brand'e 1970'lerde bin dolar verdi ve kilitli bir kulübenin içine yerleştirildi - gerçek bir ahır buluyor.

Dana'nın trajik ölümü, şu anda 4 milyon dolardan fazla değerde olan Amerikan klasiğini aydınlattı.

4 - 15 milyon dolarlık slayt ve güçlü bir güzellik yarışması galibi

Bunlar birbirine çok benzeyen iki hikaye: nispeten düşük değerli bir şımarık satın alınan ve çocuklar için oyuncaklar haline gelen çok nadir iki araba.

Bunlardan biri, doğada aşırı derecede nadir olmasının yanı sıra, 1970'lerde İngiltere'deki bir yarış sezonundan sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne getirilmiş olan çok az sayıda sağdan sürüş modellerinden biri olan Ferrari 250 GTO.

Slayt olarak da hizmet veren Ferrari 250 GTO

Klasik spor otomobil müzayedede 6, 500 dolara satıldıktan sonra bir Teksas vatandaşının ellerinde sona erdi ve yeni sahibi, aracı kullanmak yerine, karavanın yanında nadir bir kopya bırakmaya karar verdi. yaşadığım yerde, hiçbir koruma olmadan. Ferrari'nin bulunduğu yerde yaşayan çocuklar uzun başlığı slayt olarak kullanıyorlardı.

İsviçreli bir koleksiyoncu sporu 4 milyon dolardan fazla satın alana kadar 14 yıllık bir süre kaldı. 250 GTO'nun bir kopyası geçen yıl 23 milyon £ 'a satıldı ve dünyanın en pahalı otomobil müzayedesi rekorunu kırdı.

Evet, önceki fotoğrafla aynı araba!

Benzer bir öyküden geçen diğer araç, Giuseppe Figoni tarafından tasarlanan Delahaye Tip 165 V-12 1939'du - 30'lu yıllardan 50'li yıllara kadar en şık otomobiller olarak kabul edilen tasarımlardan sorumluydu. bir Amerikalı.

Araba bir vinç sürücüsünün ellerinde terk edildi ve çocukları tarafından küçüklerin yaptığı çamur savaşları sırasında bir çeşit "kale" olarak kullanıldı.

Delahaye, 10 yıl sürdü ve 2011'de göz alıcı Pebble Beach Concours D'Élégance araba gösterisi etkinliğinde en iyi araba ödülünü kazandı.

Delahaye Tip 165 V-12 1939, Restorasyon Sonrası

5 - İlk Batmobil

1966'da Batman tarafından kullanılan Lincoln Futura'sından önce, bir başka otomobil resmen ilk Batmobil olarak kabul edildi. 1963 yılında Forrest Robinson tarafından yaptırılan Oldsmobile 88, fiberglas kullanılarak tamamen değiştirildi.

DC Comics, Robinson'un arabasını Batman “markasını” taşıyan bir seri ürünü tanıtmak için kullandı ve modeli ilk resmi Batmobil olarak ilan etti.

Bununla birlikte, kahramanın TV dizisinde görünen diğer modellerle, Oldsmobile 1968'de bir garajda sonunda terk edildi ve restore edilinceye kadar 40 yıl boyunca böyle kaldı. Kısa süre önce açık artırmada 137.000 $ 'a satıldı - televizyonun halefi olan 4.2 milyon dolardan çok daha az.

6 - Bugün ahırın en büyük keşfi

Büyük buluntu, 50 yıl boyunca el değmeden 60'tan az nadir bulunan arabadan ibaret değil. Koleksiyon, 1960'lı yıllarda bir Fransız nakliye kralı Roger Baillon'dan geldi: Baillon, savaş sonrası dönemde kamyon üretiminden çok para kazandı - ve para harcamanın nadir araba satın almaktan daha iyi bir yolu var mı?

1950-1960 yılları arasında işadamı tarafından 100'den fazla araba satın alındı. Bir zamanlar satın alınmış olanların çoğu kulübelerde tutuldu ve Baillon tarafından planlanan bir müze organizasyonu için bekleyen otoparkları kapladı;

1970'lerde, Fransız tycoon'un şirketi maddi sıkıntıya girdi ve sonunda Baillon'u koleksiyondan 50 araba satmaya zorladı; bu sayede müzenin inşa edilmesi amacıyla işadamı tarafından satın alınan bir Fransız mülkünde sadece 60 kopya kaldı.

Bununla birlikte, Roger Baillon'un ölümünden sonra mülk, uzun zaman önce, çiftliği satın alan bir ailenin, Artcurial'dan (tanınmış bir müzayede evi) Artcurial'dan bir grup değerlendiriciyi çağırmaya karar vermesi durumunda ortaya çıkana kadar unutuldu. arabalar ve dünyaya gelmiş geçmiş en muhteşem koleksiyonlardan birini ortaya koyuyor.

Terk edilmiş modeller arasında, son zamanlarda 16 milyon dolara satılan açık artırmada satılan Ferrari 250 GT SWB California Spyder'ın - "Çılgın Yaşamın Keyfini Çıkarma" yı içeren çok nadir bir kopyası vardı. Detay: Araç, bulunduğu halde ihaleye çıktı - yıllarca dergi yığınları altına girdikten sonra süper tozlu.

Bu aynı Ferrari, 60'ların ünlü Fransız aktörü Alain Delon'a aitti; hatta Jane Fonda ve Shirley MacLaine şirketinin aynı arabasında fotoğraflandı.

Baillon Koleksiyonu'ndan elde edilen diğer bulgular açık artırmada rekor bir değere neden oldu - bu da toplam 28.5 milyon dolar oldu. Birçoğu Talbot-Lago T26 ve 30 milyon dolarlık Bugattis gibi oldukça nadir otomobillerin son derece sınırlı sürümlerinin kopyalarıydı.

Bu yüzden etrafınızdaki snapper'ı unutmamak için çok dikkatli olun: terk edilmiş bir tekerlekli mücevher bırakıyor olabilirsiniz.

Mansiyon

Dubai. Tabiki