Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı ile Hawaii arasındaki 250.000'den fazla ticari uçuştan elde edilen verilere dayanan Woods Hole Oşinografi Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırma, iki yer arasındaki seyahat süresinin yavaş ve istikrarlı bir şekilde arttığını gösterdi. Aslında, yolcular için farkedilmeden geçen birkaç dakika meselesidir, ancak tüm seyahatlerin toplamında ve tüm ekstra zamanın uçaklar için daha fazla yakıt harcadığı havayollarında maliyetlerde önemli bir artış anlamına gelebilir.

Ancak bunun tektonik plaka hareketinin neden olduğu olası bir kopma ile ilgisi olduğunu veya Hawaii olarak bildiğimiz adaların Pasifik Okyanusu'nda sürüklendiklerini düşünmeyin. Bütün bunlar gezegeni bir bütün olarak etkileyen uzun vadeli iklim değişikliğinden kaynaklanmaktadır.

Huzurlu Pasifik rüzgarlarından uçmak

Açıklayalım: Ekvator Pasifik Okyanusu'ndaki sıcaklıklar yükselip alçaldıkça, atmosferik dalgalar hem kuzey hem de güneydeki yüksek enlemlere doğru gönderilir. Bunların tümü, ünlü El Niño’nun etkilerinden, Güney Pasifik’teki okyanus sıcaklıklarının dağılımında her 3 ila 5 yılda bir ve 15 ila 18 ay arasında kabaca meydana gelen önemli değişikliklerden etkileniyor.

Artan seyahat süresi aynı zamanda atmosfere yakıt maliyetlerini ve CO2 emisyonlarını da arttırır.

El Niño ne zaman bölgede olursa, kuvvetli rüzgarlar Dünya üzerindeki en büyük deniz kütlesine çarpması beklenebilir ve bu durum Batı Amerika Birleşik Devletleri'nden 50. durumuna olan uçuşları büyük ölçüde etkiler. Aşağıdaki grafikte, Los Angeles ile Honolulu arasındaki uçuş süresi farkı ile rotadaki ortalama rüzgar hızı arasındaki bir kıyaslama gösterilmektedir. Grafikler pratik olarak birbirine uyuyor, bu iki faktör arasındaki ilişki.

Mavi çizgi, uçuşlardaki zaman farkını gösterir ve siyah çizgi ortalama Pasifik rüzgar hızıdır.

Kötüleşme eğilimi var mı?

İnsani çevresel istismarın neden olduğu tüm iklim değişikliği, ilk başta zararsız görünebilecek geciktirici etkilerin nedenidir. Aslında, seyahat süresindeki bu artış aynı zamanda yakıt maliyetlerini ve bunun bir sonucu olarak atmosfere CO2 salınımını arttırmaktadır. Havadaki daha fazla karbondioksit daha fazla hava problemi, daha güçlü El Niño, daha hızlı rüzgar ve daha uzun uçuşlar anlamına gelir. Bu bir "kartopu efekti" ortaya çıkmasına neden olur.

2011 yılında ABD havayolu yakıt harcamaları yaklaşık 148 milyar dolar olan 47 milyar dolara ulaştı.

Ek olarak, havayolları için maliyetler çarpıcı biçimde artmaktadır. 2011 yılında ABD şirketlerinin yakıt harcamaları, yaklaşık 192 milyar dolar olan toplam sanayi işletme geliri için yaklaşık 609 milyar dolar olan devasa bir miktar olan yaklaşık 148 milyar dolar olan 47 milyar dolara ulaştı. Hava sorunları ABD'ye gidiş geliş günlük uçuşlarda 30.000'e yakın gecikme olduğundan, bu durum daha da artabilir.

Sonuçta, bu “küçük” gecikme, yılda 300.000 fazladan fazla saat uçuşa neden olacak ve atmosfere 10 milyar lira CO2 salınması için 3, 8 milyar litre fazla yakıt gerektiriyor. Bu taraftan bakıldığında, fark o kadar küçük değil.

Büyük iklim değişikliğinin uzun vadeli sonuçları nelerdir? TecMundo Forum'a yorum yapın

TecMundo üzerinden.