Belki de en yaygın olarak incelenen ve en çok bildirilen hayalet vakalarından biri, en azından Amerika Birleşik Devletleri'nde, Uçuş 401'dir. 29 Aralık 1972'de, Doğu Havayolları havayolu Tri-Star uçağı Florida bataklıklarına düştü - 101 kişiyi öldürdü. Tüm ekip üyelerini ve yolcuları içeren, Uçuş kontrolü, pilot Bob Loft ve trajik kazadan sorumlu tutulan başlıca kişiler olan mühendis Don Repo'nun elindeydi.

Gelecekteki soruşturmalara göre kaza, mürettebatın dikkatinin dağılmasından kaynaklandı. Uçuş New York'tan Miami'ye geldi ve şehre yaklaşırken, devlet bataklıklarına doğru yöneldi. En yaygın kabul gören versiyon, otopilotun Commander Loft tarafından istemeden kapatıldığı ve Repo ile periskopun çalışmasına dikkat ettiğidir. Gecenin metrolojik koşulları nedeniyle, gökyüzünü ve ufku zemine yaklaşırken ayırt etmek mümkün değildi.

Uçak alçaldı ve alçaldı, hızlı bir şekilde irtifa kaybediyordu, ancak komutan gerçeği anladı ve durumu tersine çevirmek istedi, çok geç kalmıştı. Tri-Star kabini bu tür bir hatayı destekledi ve araştırmalara göre, çarpışmanın nedenleri iki idi: insan hatası ve ekipman arızası. Ancak kazadan sonra hala çalışan bazı uçak bileşenleri, diğer Doğu uçaklarında yeniden kullanılmak üzere kurtarıldı.

Yeniden kullanılmış ekipmanlar

Kısa bir süre sonra, çeşitli komutanlardan ve Flight 401 parçaları olan uçakta tuhaf söylentiler ortaya çıkmaya başladı - hem Commander Bob Loft hem de uçuş mühendisi Don Repo, uçakların içinde görüldü. Mesela uçuş görevlileri, garip durumların şekillendiğini sanki uçağın aniden soğuduğunu söyledi.

Bu raporlar, aynı şeyi söyleyen diğer pilotlar ve uçuş görevlileri tarafından da güçlendirildi. Sonuç, Eastern Airlines başkan yardımcısının kendisinin iddiaya göre, uçağa binmeden önce Kaptan Loft ile konuştuğu, ancak onu kabul ettiği iltifatlarından sonra - ve onu aramaya başladığında ve daha fazla bulamadığı zamandı. Bu hayaletlerin raporları yaklaşık 30 Doğu uçuşunda görüldü.

Komutan Robert Loft (solda) ve Uçuş Mühendisi Don Repo (sağda)

O zaman John G. Fuller, Ghost 401 kitabını yayınlamak için polis soruşturmaları ve komutan raporları toplayarak konuyu araştırmaya başladı. Ancak, çalışanın bu konuda konuşma konusundaki direnişi ve Western tarafından gizlenen uçuş defterleri (uçuş detaylarını içeren belgeler) nedeniyle, vakanın doğaüstü soruşturması olduğu gibi gerçekleştirilmesi zordu.

Gerçek şu ki, 401 no'lu uçağın diğer uçaklarda, tam olarak garip şeylerin olduğu yerlerde tekrar kullanıldıkları doğrulandı. Flight 401 davası, Loft ve Repo'nun aile üyelerinin eşit derecede şaşırtıcı hesaplarıyla birlikte diğer ayrıntılarla doludur. Ortamlar, bu olaylar için bir tür rahatlık ve açıklama arayan her iki aile tarafından da temasa geçti. Her halükarda, kazadan suçlu hissedebilecek sözde iki hayaletin bütün görünüşleri (bazılarının söylediği), 1974'te açıklanmadan ortadan kayboldu.

Bugün, Flight 401'in tüm tarihi bir gizem kalıyor ve oldukça merak uyandırıcı. 1978'de, olaydan altı yıl sonra, Fuller'ın kitabının adını taşıyan dava hakkında bir film çekildi. Eastern Airlines artık bu konuda yorum yapmak istemedi ve kısa sürede hikayeleri besleyen kaynaklar gitti - tıpkı uçağı ziyaret eden hayaletler gibi.